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一张牛皮纸的独白
2019年06月14日来源:《东方烟草报》作者:王静颖

  大家好,我的名字叫“纸滑托盘”,今年8岁了,身高1毫米,体重1千克。别看我其貌不扬、身子单薄,但气力却不小,当仁不让地成为卷烟物流运输界的大力士。

  当然,背货,我靠的不是蛮力,而是智慧的大脑。在我的脑中,有一块小小的RFID芯片,它让我身上千斤重的货物信息能瞬间自动写入系统,大幅提升了卷烟物流装卸的效率。

  我能从一张默默无闻的牛皮纸变得如此有内涵,这其中,福建中烟工业有限责任公司这位伯乐功不可没。长期以来,行业绝大部分卷烟仍以件烟方式实现工商干线运输,不但让运输工叔叔们受累,有时候还会伤害到卷烟产品。

  2011年,福建中烟领导在外调研,只是因为在人群中多看了我一眼,就火眼金睛地发现了我在物流运输装卸方面的潜力。于是,在学习了国内外物流企业的先进经验后,他们开始挖掘我的潜能。那是一条曲折漫长的栽培征途,期间承受着外部的质疑声和内部的技术困难,但福建中烟没有放弃我,而是坚信金子终会发光。

  终于,机会来了。随着工商物流一体化不断推进,2014年,国家烟草专卖局要求在行业工商企业间开展同城卷烟托盘联运工作。运行一段时间后,传统木托盘在联运中的不足慢慢显露,托盘标准不统一、运输装载率低、托盘流转管理难等成为各家工商企业的烦心事。就在这时,我“C位出道”了!在已经进行了几年大量调研、分析和试验的基础上,福建中烟联合福建烟草商业决定将我与行业“三统一”(托盘尺寸统一、码垛方式统一、电子标签应用统一技术参数和数据格式)的要求结合起来,充分发挥群体智慧,大力开展技术攻关,只为我能在“强化训练”中达到最优状态。

  RFID是我在背货过程中的重要队友。刚开始,我们俩的配合还不够默契,他无法识别我脑中的芯片,福建烟草工商企业便通过调宽推拉器叉臂间隙、更换高功率读写器、现场操作标准化等手段提高识别的灵敏度。推拉器叉车是我的另一个好队友,我背着货,他带着我,为了激发我们200%的战斗力,福建烟草工商企业通过改造升级月台和车厢底板,加大规范操作培训力度,组织技能竞赛,将我俩配合之后的装卸优势充分发挥出来。

  为了避免我在背货时随意移动,他们还调整了我肌肤的摩擦系数、强化推拉器叉车驾驶员操作技能、增加缠绕膜包裹量、规范作业标准……经过一系列无微不至的“调教”,我逐渐向卷烟托盘联运的“王者”进阶。

  2017年年底,福建中烟又将我的“履历经验”提升至“标准”,与行业内多家企业联合申报行业标准。同时,推进管理信息系统的建设,实行全生命周期管理,实时掌握我的流转动态、分布情况、使用效率等。

  如今,我的状态渐入佳境,优势也日益凸显。不但占地面积少了,而且托盘联运的装载率由原来的60%提高到96%,运输工人原来需90分钟卸完一车卷烟,现在只需60分钟……总之,就是效率高、运货稳。不仅如此,在联运柔性化、运输装载率和托盘流转管理等方面,我也发挥了不少作用。这些成绩,让我颇感自豪。而我的伯乐——福建中烟,也因为挖掘培养了我,在今年烟草行业精益物流十佳集体评选活动中取得了“精益物流十佳改善项目集体奖”工业组第一名的好成绩。

  如今,烟草行业各家工商企业都对我青睐有加。这不,2018年,我的足迹遍布福建全省和辽宁铁岭、葫芦岛、鞍山和江西赣州等14个地市,在福建省内背货89万箱,占到省内调拨量的84.56%。2019年,辽宁沈阳、辽阳、阜新、本溪、朝阳等地市也纷纷邀请我去帮助他们排忧解难。

  让烟草工商企业紧密相连,让烟草物流轻装前行,这就是我,一张牛皮纸的贡献。

  原载2019年第11期《福建中烟》

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